从车企前十“排位赛”来看，六家车企销量增长，四家下滑，三家车企座次上升，两家实现了高达三成左右的涨幅……市场格局正发生微妙变化。

一季度，全球乘用新能源汽车(BEV+PHEV)销量同比增长18%。其中，纯电动汽车(BEV)销量同比温和增长7%，插电式混合动力汽车(PHEV)销量则同比强劲增长46%。

理想汽车公布2024年第一季度财报显示，公司总收入为256亿元，同比增长36.4%，环比下滑38.6%。净利润为5.91亿元，同比减少36.7%，环比减少89.7%。

4月，汽车类零售总额达3503亿元，同比下滑5.6%；1-4月，累计零售14630亿元，同比增长1.4%。1-4月，汽车制造业固定资产投资同比增长5.7%。

4月，客车产销均完成4.5万辆，环比分别下降8.4%和15.6%，同比分别增长11.5%和17.6%。货车产销分别完成31.2万辆和31.3万辆，环比分别下降19.5%和22.8%，产量同比下降0.6%、销量同比增长1%。

一季度全球电动汽车销量3,216,366辆，同比增长约25%，市场渗透率提升两个百分点，至16%，其中纯电动汽车渗透率达10%。单看3月，全球电动汽车渗透率已达19%，其中纯电动汽车渗透率13%。

2024一季度美国纯电动汽车市场的Top 20品牌和车型

4月份，全国乘用车市场零售153.2万辆，同比下降5.7%，环比下降9.4%。新能源车国内零售渗透率为43.7%，较去年同期32%的渗透率提升11.7个百分点。

要挑战50万辆的海外销量目标，哈弗品牌是大盘，目标销售30万辆，皮卡目标销售6万辆，坦克品牌目标销售5万-6万辆。

5月8日，长安福特宣布4月和1-4月销量